- A+
2020年，新基建成为不动产投资的风口。开年首次国务院常务会议要求，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，推进智能、绿色制造。4月中旬，中共中央政治局召开会议，强调加强传统基础设施和新型基础设施投资，促进传统产业改造升级。10月底，十四五规划和2035年远景目标建议的着重强调，让新基建风口更加炙手可热。
“新基建”投资领域首先热起来的是物流地产。12月4日，城市土地学会（ULI）与普华永道联合推出的《房地产市场新兴趋势》显示，新冠疫情加大了办公楼、零售和酒店物业的空置率，使其投资热度衰减，而数据中心和物流地产则成了炙手可热的资产类别。与此同时，物流地产展现出优异的资金回报率，势头强过写字楼、商铺等标的物。公开资料显示，2019全国主要城市不动产投资中，物流的收益率最高，前景明朗。
近水楼台的房地产企业早已入局。2017年，万科、碧桂园入股中集产城，绿地战略合作中远海运，远洋收购多家物流企业，荣盛联合菜鸟，地产巨头的物流梦似乎在同一年觉醒。
2018年初，高瓴参与全球领先物流、不动产、基础设施领域创新企业普洛斯私有化并购。这笔交易的金额达到790亿元人民币，成为迄今亚洲历史上最大的私募股权并购案例。
“物流是销售、电子商务、现代服务业的基础，所以物流当中的每一个环节，包括物流的节点、物流的场地、物流的仓库，一旦把这个网络建立了起来，就可以在这个网络空间里做很多运营的、增值的服务，涉及运力、设备、资金等等，这种服务模式和过程是非常长期的，有着很基础的、不可替代的价值。”高瓴创始人张磊这样描绘物流地产的前景。
物流作为经济发展的重要基础设施，其行业发展与时代发展紧密相连，智能化、生态化、绿色化成为物流行业把握可持续发展机遇的关键。高瓴用技术赋能物流企业，帮助普洛斯和京东实现物流优化，通过推动科技手段在物流运输各个环节的充分运用，持续提升物流资源配置效率，促进全社会运输效率提高。
随着“房住不炒”政策的落实，住宅开放领域渐趋平缓，存量巨大的物业行业日趋受到市场的关注。在房地产领域，物业管理行业规模庞大但集中度低，头部地产商基本都有自运营的物业公司提供配套服务，中小地产商则倾向于寻找第三方专业的品牌物业管理公司。从本质上看，物业管理和轻资产类的SAAS行业有诸多相似之处：服务内容相对标准化、每年有固定收入、客户粘性高、现金流良好、稳定性强、收入具备可预见性。
此外，物业未来能够提供的增值服务也有很大想象空间。除了基础的物业管理外，物业还能充当家庭服务商，提供诸如装修、家政、教育、零售等服务，通过拓宽服务面来提高价格。但由于物业管理目前仍然依赖于人力，其商业模式距离真正的SaaS尚有一段距离，因而科技的赋能对整个行业实现跃迁式的发展尤为重要。基于物业与SaaS的共通之处，高瓴在物业已有的商业模式基础上，通过科技与创新赋能，为物业管理提供数字化、智能化的解决方案，帮助行业突破过度依赖人力的瓶颈。
如果说人工智能、大数据中心等领域的技术发展是实现“新基建”的基础，那么实现技术与实体经济的嫁接与融合，帮助传统行业实现降本提效，才是完成了“新基建”的闭环。
在物业与物流之外，高瓴在智能制造领域也完成了“新基建”的投入：一方面，高瓴针对信息自动化、工业互联网、智能机器人等上游技术端持续加码，投出了怡合达、全应科技、思灵机器人等一批以信息化、数字化、智能化为核心驱动力的智能制造企业；另一方面，高瓴为传统行业注入科创基因，推动传统行业完成数字化、智能化的跃迁。（光明日报全媒体记者訾谦通讯员郭子暄）
来源： 光明日报客户端
